Airbus A350 এবং Boeing 787 হল বিশ্বের অনেক বড় এয়ারলাইন্সের মূলধারার মডেল।এয়ারলাইন্সের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই দুটি ওয়াইড-বডি বিমান দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের সময় অর্থনৈতিক সুবিধা এবং গ্রাহকদের অভিজ্ঞতার মধ্যে একটি বিশাল ভারসাম্য আনতে পারে।এবং এই সুবিধাটি উত্পাদনের জন্য তাদের যৌগিক উপকরণ ব্যবহার থেকে আসে।
যৌগিক উপাদান প্রয়োগ মান
বাণিজ্যিক বিমান চালনায় যৌগিক উপকরণের প্রয়োগের একটি দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে।এয়ারবাস A320-এর মতো ন্যারো-বডি এয়ারলাইনরা ইতিমধ্যেই ডানা এবং লেজের মতো যৌগিক অংশ ব্যবহার করেছে।ওয়াইড-বডি এয়ারলাইনার, যেমন Airbus A380, এছাড়াও যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করে, যার 20% এর বেশি কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের বিমানগুলিতে যৌগিক উপকরণের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিমান চলাচল ক্ষেত্রে একটি স্তম্ভ উপাদান হয়ে উঠেছে।এই ঘটনাটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ যৌগিক উপকরণগুলির অনেক সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
অ্যালুমিনিয়ামের মতো স্ট্যান্ডার্ড উপকরণগুলির সাথে তুলনা করে, যৌগিক উপকরণগুলির হালকা ওজনের সুবিধা রয়েছে।উপরন্তু, বাহ্যিক পরিবেশগত কারণগুলি যৌগিক উপাদানের পরিধানের কারণ হবে না।এয়ারবাস A350 এবং বোয়িং 787 এয়ারলাইনারগুলির অর্ধেকেরও বেশি যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি হওয়ার এটাই মূল কারণ।
787 সালে যৌগিক পদার্থের প্রয়োগ
বোয়িং 787-এর কাঠামোতে, যৌগিক উপকরণ 50%, অ্যালুমিনিয়াম 20%, টাইটানিয়াম 15%, ইস্পাত 10% এবং অন্যান্য উপাদানগুলির জন্য 5%।বোয়িং এই কাঠামো থেকে উপকৃত হতে পারে এবং যথেষ্ট পরিমাণে ওজন কমাতে পারে।যেহেতু যৌগিক উপাদানগুলি বেশিরভাগ কাঠামো তৈরি করে, তাই যাত্রীবাহী বিমানের মোট ওজন গড়ে 20% হ্রাস পেয়েছে।উপরন্তু, যৌগিক কাঠামো যে কোনো আকৃতি তৈরি করতে অভিযোজিত হতে পারে।অতএব, বোয়িং 787 এর ফিউজলেজ গঠনের জন্য একাধিক নলাকার অংশ ব্যবহার করেছে।
বোয়িং 787 আগের যেকোনো বোয়িং বাণিজ্যিক বিমানের চেয়ে বেশি কম্পোজিট উপকরণ ব্যবহার করে।বিপরীতে, বোয়িং 777 এর যৌগিক উপকরণ মাত্র 10%।বোয়িং বলেছে যে যৌগিক উপকরণের ব্যবহার বৃদ্ধি যাত্রী বিমান উত্পাদন চক্রের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে।সাধারণভাবে, বিমান উৎপাদন চক্রে বিভিন্ন উপকরণ রয়েছে।এয়ারবাস এবং বোয়িং উভয়ই বোঝে যে দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা এবং খরচের সুবিধার জন্য, উত্পাদন প্রক্রিয়াটি সাবধানে ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া দরকার।
এয়ারবাসের যৌগিক উপকরণে যথেষ্ট আস্থা রয়েছে এবং কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) এর প্রতি বিশেষভাবে আগ্রহী।এয়ারবাস বলেছে যে যৌগিক বিমানের ফুসেলেজ শক্তিশালী এবং হালকা।পরিধান এবং টিয়ার হ্রাসের কারণে, পরিষেবার সময় রক্ষণাবেক্ষণে ফিউজলেজ কাঠামো হ্রাস করা যেতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, এয়ারবাস A350 এর ফিউজেলেজ কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণের কাজ 50% হ্রাস করা হয়েছে।উপরন্তু, Airbus A350 ফিউজলেজ শুধুমাত্র প্রতি 12 বছরে একবার পরিদর্শন করা প্রয়োজন, যখন Airbus A380 পরিদর্শন সময় প্রতি 8 বছরে একবার।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৯-২০২১