সংবাদ

আধুনিক যুগে, চমৎকার উড্ডয়ন কর্মক্ষমতা এবং পর্যাপ্ত নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সাধারণ বেসামরিক বিমানগুলিতে উন্নত মানের কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করা হয়। কিন্তু বিমান চালনার বিকাশের পুরো ইতিহাসের দিকে ফিরে তাকালে, আদি বিমানগুলিতে কী উপাদান ব্যবহার করা হতো? দীর্ঘমেয়াদী উড্ডয়ন এবং পর্যাপ্ত ভারবহন ক্ষমতার মতো বিষয়গুলো পূরণের দৃষ্টিকোণ থেকে, বিমান তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদান অবশ্যই হালকা এবং শক্তিশালী হতে হবে। একই সাথে, এটি মানুষের জন্য রূপান্তর ও প্রক্রিয়াজাতকরণে সুবিধাজনক হতে হবে এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা ও ক্ষয় প্রতিরোধের মতো অনেক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। মনে হচ্ছে, সঠিক বিমান চালনার উপাদান নির্বাচন করা কোনো সহজ কাজ নয়।

বিমান চালনা সামগ্রী বিজ্ঞানের ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে, মানুষ ক্রমশ আরও বেশি করে কম্পোজিট সামগ্রী ব্যবহার করতে শুরু করেছে। দুই বা ততোধিক কম্পোজিট সামগ্রী ব্যবহার করে বিভিন্ন উপাদানের সুবিধাগুলোকে একত্রিত করা হয় এবং তাদের নিজ নিজ অসুবিধাগুলোও দূর করা হয়। প্রচলিত সংকর ধাতুর (অ্যালয়) বিপরীতে, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উড়োজাহাজে ব্যবহৃত কম্পোজিট সামগ্রীগুলোতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কার্বন ফাইবার বা গ্লাস ফাইবার উপাদানের সাথে মিশ্রিত একটি হালকা রেজিন ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করা হয়। সংকর ধাতুর তুলনায়, এগুলোর রূপান্তর ও প্রক্রিয়াকরণ বেশি সুবিধাজনক এবং নকশার ড্রয়িং অনুযায়ী বিভিন্ন অংশের শক্তি নির্ধারণ করা যায়। আরেকটি সুবিধা হলো, এগুলো ধাতুর চেয়ে সস্তা। আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল বাজারে অত্যন্ত প্রশংসিত বোয়িং ৭৮৭ যাত্রীবাহী উড়োজাহাজে ব্যাপকভাবে কম্পোজিট সামগ্রী ব্যবহার করা হয়।
এতে কোনো সন্দেহ নেই যে ভবিষ্যতে বিমানচালনা সংক্রান্ত উপকরণ বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে যৌগিক পদার্থই হবে গবেষণার মূল দিক। কয়েকটি উপকরণের সংমিশ্রণ এমন একটি ফলাফল তৈরি করবে যা এক যোগ এক, দুইয়ের চেয়ে বড়। প্রচলিত উপকরণের তুলনায় এর সম্ভাবনা অনেক বেশি। ভবিষ্যতের যাত্রীবাহী বিমান, সেইসাথে আরও অত্যাধুনিক ক্ষেপণাস্ত্র, রকেট, মহাকাশযান এবং অন্যান্য মহাকাশ যানের জন্য উপকরণের অভিযোজনযোগ্যতা এবং উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে উচ্চতর চাহিদা রয়েছে। সেই সময়ে, শুধুমাত্র যৌগিক পদার্থই এই কাজটি করতে পারবে। তবে, প্রচলিত উপকরণগুলো অবশ্যই এত দ্রুত ইতিহাসের মঞ্চ থেকে বিদায় নেবে না, সেগুলোরও এমন কিছু সুবিধা রয়েছে যা যৌগিক পদার্থে নেই। এমনকি যদি বর্তমান যাত্রীবাহী বিমানের ৫০% যৌগিক পদার্থ দিয়ে তৈরি হয়, তবুও বাকি অংশের জন্য প্রচলিত উপকরণের প্রয়োজন হবে।