পাঁচটি হাইড্রোজেন সিলিন্ডার সহ একটি একক-র্যাক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, ধাতব ফ্রেম সহ সমন্বিত যৌগিক উপাদান স্টোরেজ সিস্টেমের ওজন 43%, খরচ 52% এবং উপাদানের সংখ্যা 75% কমাতে পারে।
বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় শূন্য-নির্গমন হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল-চালিত বাণিজ্যিক যানবাহন সরবরাহকারী হাইজন মোটরস ইনকর্পোরেটেড ঘোষণা করেছে যে তারা একটি নতুন অন-বোর্ড হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেম প্রযুক্তি তৈরি করেছে যা বাণিজ্যিক যানবাহনের ওজন এবং উৎপাদন খরচ কমাতে পারে। এটি হাইজনের হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল দ্বারা চালিত।
পেটেন্ট-মুলতুবি থাকা অন-বোর্ড হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেম প্রযুক্তি সিস্টেমের ধাতব ফ্রেমের সাথে হালকা ওজনের যৌগিক উপকরণগুলিকে একত্রিত করে। প্রতিবেদন অনুসারে, পাঁচটি হাইড্রোজেন সিলিন্ডার সংরক্ষণ করতে সক্ষম একটি একক-র্যাক সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, সিস্টেমের সামগ্রিক ওজন 43%, স্টোরেজ সিস্টেমের খরচ 52% এবং প্রয়োজনীয় উৎপাদন উপাদানের সংখ্যা 75% হ্রাস করা সম্ভব।
ওজন এবং খরচ কমানোর পাশাপাশি, হাইজন জানিয়েছে যে নতুন স্টোরেজ সিস্টেমটি বিভিন্ন সংখ্যক হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক ধারণ করার জন্য কনফিগার করা যেতে পারে। সবচেয়ে ছোট সংস্করণটিতে পাঁচটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ধারণ করতে পারে এবং এর মডুলার ডিজাইনের কারণে এটি সাতটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কে সম্প্রসারিত করা যেতে পারে। একটি একক সংস্করণে ১০টি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ধারণ করা যেতে পারে এবং এটি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণকারী ট্রাকের জন্য উপযুক্ত।
যদিও এই কনফিগারেশনগুলি সম্পূর্ণরূপে ক্যাবের পিছনে ইনস্টল করা আছে, অন্য একটি কনফিগারেশন ট্রাকের প্রতিটি পাশে দুটি অতিরিক্ত জ্বালানি ট্যাঙ্ক ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, যা ট্রেলারের আকার হ্রাস না করেই গাড়ির মাইলেজ বাড়িয়ে দেয়।
এই প্রযুক্তির বিকাশ হাইজনের ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দলের মধ্যে ট্রান্সআটলান্টিক সহযোগিতার ফলাফল, এবং কোম্পানিটি নিউ ইয়র্কের রচেস্টার এবং নেদারল্যান্ডসের গ্রোনিঞ্জেনে অবস্থিত তার প্ল্যান্টে নতুন সিস্টেমটি তৈরি করার পরিকল্পনা করছে। বিশ্বব্যাপী হাইজনের যানবাহনে এই প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হবে।
হাইজন অন্যান্য বাণিজ্যিক যানবাহন কোম্পানিগুলিকেও এই নতুন সিস্টেমের লাইসেন্স দেওয়ার আশা করছে। হাইড্রোজেন মূল্য শৃঙ্খলে সক্রিয় কোম্পানিগুলির একটি বিশ্বব্যাপী জোট হাইজন জিরো কার্বন অ্যালায়েন্সের অংশ হিসাবে, মূল সরঞ্জাম নির্মাতারা (OEM) প্রযুক্তিটি অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
“হাইজন আমাদের শূন্য-নির্গমন বাণিজ্যিক যানবাহনে ক্রমাগত উদ্ভাবনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, প্রতিটি খুঁটিনাটি পর্যন্ত, যাতে আমাদের গ্রাহকরা কোনও আপস ছাড়াই ডিজেল থেকে হাইড্রোজেনে স্যুইচ করতে পারেন,” সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি বলেন। “আমাদের অংশীদারদের সাথে বছরের পর বছর গবেষণা এবং উন্নয়নের পর, এই নতুন স্টোরেজ প্রযুক্তি আমাদের হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল-চালিত বাণিজ্যিক যানবাহনের উৎপাদন খরচ আরও উন্নত করেছে, একই সাথে সামগ্রিক ওজন হ্রাস করেছে এবং মাইলেজ উন্নত করেছে। এটি হাইজন যানবাহনকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তুলনায় আরও প্রতিযোগিতামূলক করে তোলে। চালিত ভারী-শুল্ক যানবাহনের জন্য আরও আকর্ষণীয় বিকল্প।”
ইউরোপের পাইলট ট্রাকগুলিতে এই প্রযুক্তিটি ইনস্টল করা হয়েছে এবং ২০২১ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে সমস্ত যানবাহনে এটি স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৬-২০২১
