সংবাদ

বিশেষজ্ঞদের মতে, ইস্পাত কয়েক দশক ধরে নির্মাণ প্রকল্পের একটি প্রধান উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে, যা প্রয়োজনীয় শক্তি ও স্থায়িত্ব প্রদান করে। তবে, ইস্পাতের দাম ক্রমাগত বাড়তে থাকায় এবং কার্বন নিঃসরণ নিয়ে উদ্বেগ বৃদ্ধি পাওয়ায়, বিকল্প সমাধানের প্রয়োজনীয়তা বাড়ছে।
ব্যাসল্ট রিবারএটি একটি সম্ভাবনাময় বিকল্প যা উভয় সমস্যার সমাধান করতে পারে। এর চমৎকার বৈশিষ্ট্য এবং পরিবেশবান্ধবতার কারণে, একে প্রচলিত স্টিলের একটি যোগ্য বিকল্প বলা যেতে পারে। আগ্নেয় শিলা থেকে প্রাপ্ত হওয়ায়, ব্যাসল্ট স্টিল বারের টান সহ্য করার ক্ষমতা বেশ ভালো, যা একে বিভিন্ন নির্মাণকাজে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
কংক্রিটের জন্য প্রচলিত স্টিল বা ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সমেন্টের একটি পরীক্ষিত বিকল্প হলো ব্যাসল্ট রিবার এবং এটি যুক্তরাজ্যে একটি উদীয়মান প্রযুক্তি হিসেবে জনপ্রিয়তা লাভ করছে। কার্বন নিঃসরণ কমানোর প্রচেষ্টা এগিয়ে চলার সাথে সাথে হাই স্পিড ২ (HS2) এবং এম৪২ মোটরওয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে এই উদ্ভাবনী সমাধানের ব্যবহার নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে ক্রমশই উল্লেখযোগ্য হয়ে উঠছে।
উৎপাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে সংগ্রহ করা অন্তর্ভুক্তআগ্নেয় ব্যাসল্টএকে ছোট ছোট টুকরো করে চূর্ণ করা হয় এবং ১৪০০° সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় রাখা হয়। ব্যাসল্টের মধ্যে থাকা সিলিকেট একে এমন এক তরলে পরিণত করে যা বিশেষ প্লেটের মধ্য দিয়ে মাধ্যাকর্ষণের সাহায্যে প্রসারিত করা যায়, এবং এর ফলে হাজার হাজার মিটার পর্যন্ত দীর্ঘ সুতা তৈরি হয়। এরপর এই সুতাগুলো স্পুলে পেঁচিয়ে শক্তিবর্ধক হিসেবে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করা হয়।
পুলট্রুশন পদ্ধতি ব্যবহার করে ব্যাসল্ট তারকে স্টিলের রডে রূপান্তরিত করা হয়। এই প্রক্রিয়ায় সুতা টেনে বের করে সেগুলোকে তরল ইপোক্সি রেজিনে ডুবানো হয়। রেজিনটি, যা একটি পলিমার, সেটিকে উত্তপ্ত করে তরল অবস্থায় আনা হয় এবং তারপর সুতাগুলোকে এর মধ্যে ডুবিয়ে দেওয়া হয়। সম্পূর্ণ কাঠামোটি দ্রুত শক্ত হয়ে যায় এবং কয়েক মিনিটের মধ্যেই একটি তৈরি রডে পরিণত হয়।