সংবাদ

কম্পোজিট উপাদান উৎপাদন প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, রেল ট্রানজিট শিল্পে কম্পোজিট উপাদান সম্পর্কে গভীরতর উপলব্ধি ও জ্ঞান এবং রেল ট্রানজিট যানবাহন উৎপাদন শিল্পের প্রযুক্তিগত অগ্রগতির ফলে, রেল ট্রানজিট যানবাহনে কম্পোজিট উপাদানের প্রয়োগের পরিধি ক্রমান্বয়ে প্রসারিত হয়েছে। ব্যবহৃত কম্পোজিট উপাদানগুলোর প্রকার, গ্রেড এবং প্রযুক্তিগত স্তরও ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।

রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র প্রয়োগ

১. রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র প্রাথমিক প্রয়োগ

রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র প্রয়োগ ১৯৮০-এর দশকে শুরু হয়েছিল এবং এটি প্রথম ব্যবহৃত হয়েছিল দেশীয়ভাবে উৎপাদিত ১৪০ কিমি/ঘণ্টা গতিসম্পন্ন কম-গতির বৈদ্যুতিক ট্রেনে। এর প্রয়োগের প্রধান ক্ষেত্রগুলো হলো:

● ভেতরের দেয়ালের প্যানেল;

● ভেতরের উপরের প্লেট;

● একত্রিত গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের টয়লেট;

সেই সময়ে প্রধান প্রয়োগের লক্ষ্য ছিল কাতসুকিয়োগি। ব্যবহৃত এফআরপি-র ধরনটি হলো অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রেজিন এফআরপি।

২. রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র ব্যাচ প্রয়োগ

১৯৯০-এর দশকে রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র ব্যাপক প্রয়োগ এবং এর ক্রমবিকাশ ঘটে। এটি প্রধানত রেলের যাত্রীবাহী বগি এবং নগর রেল যানবাহন তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।

অতিথি কক্ষের ভেতরের দেয়ালের প্যানেল;

●ভিতরের উপরের প্লেট;

একত্রিত গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের টয়লেট;

অবিচ্ছেদ্য গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের বাথরুম;

অবিচ্ছেদ্য গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের শৌচাগার;

এফআরপি এয়ার-কন্ডিশনিং ডাক্ট, বর্জ্য নিষ্কাশন ডাক্ট;

● আসন বা আসনের কাঠামো।

বর্তমানে, প্রয়োগের প্রধান লক্ষ্য কাঠ প্রতিস্থাপন থেকে সরে এসে যানবাহনের মানোন্নয়নের দিকে ঝুঁকেছে; তবে ব্যবহৃত এফআরপি-র ধরন এখনও প্রধানত অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রেজিন এফআরপি।

৩. সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রেলগাড়িতে এফআরপি-র প্রয়োগ

এই শতাব্দীর শুরু থেকে রেল ট্রানজিট যানবাহনে এফআরপি-র ব্যবহার আরও ব্যাপকভাবে শুরু হয়েছে। পূর্বোক্ত বিভিন্ন পণ্য তৈরির পাশাপাশি, এটি নিম্নলিখিত জিনিসগুলির উৎপাদনেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়:

●ছাদের আচ্ছাদন;

ছাদে একটি নতুন এয়ার ডাক্ট;

●গাড়ির ভেতরের বিভিন্ন জটিল আকৃতির উপাদান, যার মধ্যে রয়েছে ত্রিমাত্রিক বক্রাকার ভেতরের দেয়ালের প্যানেল এবং পাশের ছাদের প্যানেল; বিভিন্ন বিশেষ আকৃতির কভার প্যানেল; গ্লাস ফাইবার দিয়ে শক্তিশালী করা প্লাস্টিকের মধুচাক আকৃতির দেয়ালের প্যানেল; এবং আলংকারিক অংশ।

এই পর্যায়ে এফআরপি প্রয়োগের প্রধান লক্ষ্য হলো বিশেষ কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা বা জটিল মডেলিং প্রয়োজনীয়তা সম্পন্ন যন্ত্রাংশ তৈরি করা। এছাড়াও, এই পর্যায়ে ব্যবহৃত এফআরপি-র অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতাও উন্নত করা হয়েছে। প্রতিক্রিয়াশীল এবং সংযোজনকারী অগ্নি প্রতিরোধক অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার রেজিন এফআরপি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং ফেনোলিক রেজিন এফআরপি-র প্রয়োগ ক্রমান্বয়ে হ্রাস পেয়েছে।

৪. উচ্চ-গতির ইএমইউ-তে এফআরপি-র প্রয়োগ

উচ্চ-গতির রেলের ইএমইউ-গুলিতে এফআরপি-র প্রয়োগ প্রকৃতপক্ষে একটি পরিপক্ক পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। কারণ:

(1) এফআরপি বিশেষ কার্যকারিতা, জটিল আকার ও কাঠামো এবং চমৎকার সার্বিক কর্মক্ষমতা সম্পন্ন ও বৃহৎ ভার সহ্য করতে সক্ষম যন্ত্রাংশ তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, যেমন এফআরপি অবিচ্ছেদ্য সুবিন্যস্ত সম্মুখভাগ, সম্মুখভাগের খোলা ও বন্ধ করার প্রক্রিয়া মডিউল, ছাদের বায়ুগতিবিদ্যা সংক্রান্ত আবরণ, ইত্যাদি।

(2) ছাঁচে তৈরি গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (SMC) ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে

উচ্চ-গতির ইএমইউ যাত্রীবাহী ট্রেনের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের প্যানেলগুলো ব্যাচ আকারে তৈরি করতে ছাঁচে ঢালা গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক ব্যবহারের নিম্নলিখিত সুবিধাগুলো রয়েছে:

যন্ত্রাংশগুলোর মাত্রিক নির্ভুলতা উচ্চ;

●উৎপাদনের গুণমান এবং পণ্যের গ্রেড,

●হালকা ওজন অর্জন করা হয়েছে;

●প্রকৌশলগত গণ-উৎপাদনের জন্য উপযুক্ত।

(3) অন্যান্য অংশে প্রয়োগ করা FRP এর স্তর উন্নত করুন

●প্রয়োজন অনুযায়ী এটিকে বিভিন্ন বুননের অংশে তৈরি করা যেতে পারে;

বাহ্যিক গুণমান আরও ভালো এবং যন্ত্রাংশগুলোর আকৃতি ও মাত্রার নির্ভুলতা বেশি;

●পৃষ্ঠের রঙ ও নকশা একই সাথে পরিবর্তন করা যায়।

বর্তমানে, এফআরপি-র প্রয়োগের মধ্যে বিশেষ কার্যকারিতা ও আকৃতি বাস্তবায়ন এবং নির্দিষ্ট ভার বহন ও হালকা ওজনের মতো উচ্চ-স্তরের লক্ষ্য অর্জন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।