জার্মান Holman Vehicle Engineering Company অংশীদারদের সাথে রেল যানবাহনের জন্য একটি সমন্বিত লাইটওয়েট ছাদ তৈরি করতে কাজ করছে৷
প্রকল্পটি একটি প্রতিযোগিতামূলক ট্রাম ছাদের উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা লোড-অপ্টিমাইজড ফাইবার কম্পোজিট উপকরণ দিয়ে তৈরি।প্রথাগত ছাদের কাঠামোর সাথে তুলনা করে, ওজন ব্যাপকভাবে কমে যায় (মাইনাস 40%) এবং সমাবেশে কাজের চাপ কমে যায়।
এছাড়াও, অর্থনৈতিক উত্পাদন এবং সমাবেশ প্রক্রিয়াগুলি বিকাশ করা প্রয়োজন যা উত্পাদনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।প্রকল্পের অংশীদাররা হল RCS রেলওয়ে কম্পোনেন্টস অ্যান্ড সিস্টেমস, হান্টসার এবং ফ্রাউনহোফার প্লাস্টিক সেন্টার।
"ছাদের উচ্চতা হ্রাস লাইটওয়েট কাপড় এবং স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং লোড-অপ্টিমাইজড গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক নির্মাণ পদ্ধতির ক্রমাগত ব্যবহার এবং কার্যকরী লাইটওয়েটিং প্রবর্তনের জন্য অতিরিক্ত উপাদান এবং লোডগুলির একীকরণের মাধ্যমে অর্জন করা হয়।"সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি মো.
বিশেষ করে আধুনিক লো-ফ্লোর ট্রামের ছাদের কাঠামোতে খুব বেশি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।এর কারণ হল ছাদটি শুধুমাত্র গাড়ির সম্পূর্ণ কাঠামোর দৃঢ়তাকে শক্তিশালী করার জন্য অপরিহার্য নয়, বরং বিভিন্ন যানবাহন ইউনিটের দ্বারা সৃষ্ট উচ্চ স্থিতিশীল এবং গতিশীল লোডগুলিকে মিটমাট করতে হবে, যেমন শক্তি সঞ্চয়স্থান, বর্তমান ট্রান্সফরমার, ব্রেকিং প্রতিরোধক এবং প্যান্টোগ্রাফ, বায়ু কন্ডিশনার ইউনিট এবং টেলিযোগাযোগ যন্ত্রপাতি।
লাইটওয়েট ছাদের বিভিন্ন যানবাহন ইউনিট দ্বারা সৃষ্ট উচ্চ স্ট্যাটিক এবং গতিশীল লোড মিটমাট করা আবশ্যক
এই উচ্চ যান্ত্রিক লোডগুলি ছাদের কাঠামোকে ভারী করে তোলে এবং রেল গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে বৃদ্ধি করে, যার ফলে প্রতিকূল ড্রাইভিং আচরণ এবং পুরো গাড়ির উপর উচ্চ চাপ পড়ে।অতএব, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে বৃদ্ধি এড়ানো প্রয়োজন।এইভাবে, কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং হালকা ওজনের ধারাবাহিকতা বজায় রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
নকশা এবং প্রযুক্তিগত প্রকল্পের ফলাফল প্রদর্শনের জন্য, RCS আগামী বছরের শুরুতে FRP লাইটওয়েট ছাদের কাঠামোর প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করবে এবং তারপর Fraunhofer প্লাস্টিক সেন্টারে বাস্তবসম্মত পরিস্থিতিতে পরীক্ষা পরিচালনা করবে।একই সময়ে, সম্পর্কিত অংশীদারদের সাথে একটি প্রদর্শনের ছাদ তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রোটোটাইপটি আধুনিক নিম্ন-তল যানবাহনে একত্রিত হয়েছিল।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৭-২০২১