সংবাদ

কার্বন ফাইবার অটোমোটিভ হাব সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান কার্বন রেভোলিউশন (গিলুং, অস্ট্রেলিয়া) মহাকাশ প্রয়োগের জন্য তাদের হালকা ওজনের হাবগুলোর শক্তি ও সক্ষমতা প্রদর্শন করেছে এবং সফলভাবে বোয়িং (শিকাগো, আইএল, ইউএস)-এর প্রায়-প্রমাণিত সিএইচ-৪৭ চিনুক হেলিকপ্টারের জন্য কম্পোজিট চাকা সরবরাহ করেছে।
এই টিয়ার ১ অটোমোটিভ সরবরাহকারী কনসেপ্ট হুইলটি প্রচলিত অ্যারোস্পেস সংস্করণের চেয়ে ৩৫% হালকা এবং স্থায়িত্বের চাহিদা পূরণ করে, যা অন্যান্য ভার্টিক্যাল লিফট অ্যারোস্পেস এবং সামরিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি প্রবেশপথ তৈরি করে।
ভার্চুয়ালি প্রমাণিত চাকাগুলো সিএইচ-৪৭ এর ২৪,৫০০ কেজি সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন সহ্য করতে পারে।

এই কর্মসূচিটি প্রথম সারির স্বয়ংচালিত যানবাহন সরঞ্জাম সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান কার্বন রেভোলিউশনের জন্য মহাকাশ খাতে তাদের প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রসারিত করার একটি দারুণ সুযোগ এনে দিয়েছে, যার ফলে উড়োজাহাজের নকশার ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

“এই চাকাগুলো নতুন নির্মিত সিএইচ-৪৭ চিনুক হেলিকপ্টারে দেওয়া যেতে পারে এবং বিশ্বজুড়ে বর্তমানে ব্যবহৃত হাজার হাজার সিএইচ-৪৭ হেলিকপ্টারেও সংযোজন করা যেতে পারে, কিন্তু আমাদের আসল সুযোগ রয়েছে অন্যান্য বেসামরিক ও সামরিক ভিটিওএল (VTOL) অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে,” সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা ব্যাখ্যা করেছেন। “বিশেষ করে, বাণিজ্যিক অপারেটরদের জন্য ওজন সাশ্রয়ের ফলে জ্বালানি খরচে উল্লেখযোগ্য সাশ্রয় হবে।”
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এই প্রকল্পটি গাড়ির চাকার বাইরেও দলটির সক্ষমতা প্রদর্শন করে। চাকাগুলো এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে প্রতিটি চাকা CH-47-এর সর্বোচ্চ ৯,০০০ কেজির বেশি স্থির উল্লম্ব ভার বহনের চাহিদা পূরণ করতে পারে। তুলনামূলকভাবে, কার্বন রেভোলিউশনের একটি অতি-হালকা চাকার জন্য একটি পারফরম্যান্স গাড়ির প্রতিটি চাকায় প্রায় ৫০০ কেজি ভারের প্রয়োজন হয়।
“এই মহাকাশ কর্মসূচিটি বিভিন্ন ধরনের নকশার আবশ্যকতা নিয়ে এসেছিল, এবং অনেক ক্ষেত্রে এই আবশ্যকতাগুলো মোটরগাড়ির চেয়েও অনেক বেশি কঠোর ছিল,” ওই ব্যক্তি উল্লেখ করেন। “আমরা যে এই আবশ্যকতাগুলো পূরণ করেও একটি হালকা চাকা তৈরি করতে পেরেছি, তা কার্বন ফাইবারের শক্তি এবং অত্যন্ত শক্তিশালী চাকা নকশা করার ক্ষেত্রে আমাদের দলের প্রতিভারই প্রমাণ।”
প্রতিরক্ষা উদ্ভাবন কেন্দ্রে জমা দেওয়া ভার্চুয়াল যাচাইকরণ প্রতিবেদনে ফাইনাইট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (FEA), সাবস্কেল টেস্টিং এবং অভ্যন্তরীণ স্তরের কাঠামো নকশার ফলাফল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

“নকশা প্রণয়নের সময় আমরা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ দিকও বিবেচনা করেছি, যেমন কার্যকালীন পরিদর্শন এবং চাকাটির উৎপাদনযোগ্যতা,” ওই ব্যক্তি আরও বলেন। “আমাদের এবং আমাদের গ্রাহকদের জন্য এই ধরনের প্রকল্পগুলো বাস্তব জগতে কার্যকর কিনা, তা নিশ্চিত করতে এগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।”
কর্মসূচির পরবর্তী পর্যায়ে কার্বন রেভোলিউশন প্রোটোটাইপ চাকা উৎপাদন ও পরীক্ষা করবে, এবং ভবিষ্যতে এটি অন্যান্য মহাকাশ প্রয়োগেও সম্প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।