ট্যালগো কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড পলিমার (CFRP) কম্পোজিট ব্যবহার করে উচ্চ-গতির ট্রেনের গিয়ার ফ্রেমের ওজন 50 শতাংশ কমিয়েছে।ট্রেনের টেয়ার ওজন হ্রাস ট্রেনের শক্তি খরচ উন্নত করে, যা অন্যান্য সুবিধার মধ্যে যাত্রী ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
চলমান গিয়ার র্যাক, রড নামেও পরিচিত, উচ্চ-গতির ট্রেনের দ্বিতীয় বৃহত্তম কাঠামোগত উপাদান এবং কঠোর কাঠামোগত প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।প্রথাগত চলমান গিয়ারগুলি ইস্পাত প্লেট থেকে ঢালাই করা হয় এবং তাদের জ্যামিতি এবং ঢালাই প্রক্রিয়ার কারণে ক্লান্তি প্রবণ হয়।
টালগোর দল ইস্পাত চলমান গিয়ার ফ্রেম প্রতিস্থাপন করার একটি সুযোগ দেখেছে এবং বেশ কয়েকটি উপকরণ এবং প্রক্রিয়া নিয়ে গবেষণা করেছে, খুঁজে পেয়েছে যে কার্বন ফাইবার-রিইনফোর্সড পলিমার হল সর্বোত্তম বিকল্প।
টালগো স্থির এবং ক্লান্তি পরীক্ষা, সেইসাথে অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (NDT) সহ কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার সম্পূর্ণ-স্কেল যাচাইকরণ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।CFRP প্রিপ্রেগ হাতে রাখার কারণে উপাদানটি আগুন-ধোঁয়া-বিষাক্ততা (FST) মান পূরণ করে।ওজন হ্রাস CFRP উপকরণ ব্যবহার করার আরেকটি স্পষ্ট সুবিধা।
এভ্রিল হাই-স্পিড ট্রেনের জন্য সিএফআরপি চলমান গিয়ার ফ্রেম তৈরি করা হয়েছিল।টালগোর পরবর্তী পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে রডাল চালানো, সেইসাথে অন্যান্য যাত্রীবাহী যানবাহনের বিকাশ সম্প্রসারণ করা।ট্রেনের ওজন কম হওয়ার কারণে, নতুন উপাদানগুলি শক্তি খরচ কমিয়ে দেবে এবং ট্র্যাকের ক্ষয়-ক্ষতি কমিয়ে দেবে।
রডাল প্রকল্পের অভিজ্ঞতা নতুন উপকরণের জন্য গ্রহণ প্রক্রিয়ার আশেপাশে রেলওয়ের মানগুলির একটি নতুন সেট (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।
তালগোর প্রকল্পটি ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা Shift2Rail (S2R) প্রকল্পের মাধ্যমে সমর্থিত।S2R এর দৃষ্টিভঙ্গি হল রেলওয়ে গবেষণা এবং উদ্ভাবনের মাধ্যমে ইউরোপে সবচেয়ে টেকসই, সাশ্রয়ী, দক্ষ, সময় সাশ্রয়ী, ডিজিটাল এবং প্রতিযোগিতামূলক গ্রাহক-কেন্দ্রিক পরিবহন মোড আনা।
পোস্টের সময়: মে-17-2022