১. হ্যান্ড লে-আপ মোল্ডিং
ফাইবারগ্লাস-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (FRP) ফ্ল্যাঞ্জ তৈরির জন্য হ্যান্ড লে-আপ মোল্ডিং হল সবচেয়ে ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতি। এই কৌশলটিতে রজন-ইম্প্রেগনেটেড ম্যানুয়ালি স্থাপন করা জড়িতফাইবারগ্লাস কাপড়অথবা ম্যাটগুলিকে একটি ছাঁচে ঢোকানো হয় এবং সেগুলিকে শক্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়। নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: প্রথমে, রজন এবং ফাইবারগ্লাস কাপড় ব্যবহার করে একটি রজন সমৃদ্ধ অভ্যন্তরীণ লাইনার স্তর তৈরি করা হয়। লাইনার স্তরটি শক্ত হওয়ার পরে, এটি ছাঁচ থেকে সরানো হয় এবং কাঠামোগত স্তরটি তৈরি করা হয়। তারপর রজন ছাঁচের পৃষ্ঠ এবং অভ্যন্তরীণ লাইনার উভয়ের উপর ব্রাশ করা হয়। পূর্ব-কাটা ফাইবারগ্লাস কাপড়ের স্তরগুলি একটি পূর্বনির্ধারিত স্ট্যাকিং পরিকল্পনা অনুসারে স্থাপন করা হয়, প্রতিটি স্তর একটি রোলার ব্যবহার করে কম্প্যাক্ট করা হয় যাতে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গর্ভধারণ করা যায়। একবার কাঙ্ক্ষিত বেধ অর্জন করা হয়, অ্যাসেম্বলিটি কিউর করা হয় এবং ভেঙে ফেলা হয়।
হ্যান্ড লে-আপ মোল্ডিংয়ের জন্য ম্যাট্রিক্স রজন সাধারণত ইপোক্সি বা অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার ব্যবহার করে, যখন শক্তিবৃদ্ধি উপাদান মাঝারি-ক্ষারযুক্ত বাক্ষারমুক্ত ফাইবারগ্লাস কাপড়.
সুবিধা: কম সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা, অ-মানক ফ্ল্যাঞ্জ তৈরির ক্ষমতা এবং ফ্ল্যাঞ্জ জ্যামিতির উপর কোনও বিধিনিষেধ নেই।
অসুবিধা: রজন নিরাময়ের সময় তৈরি হওয়া বায়ু বুদবুদগুলি ছিদ্রযুক্ত হতে পারে, যা যান্ত্রিক শক্তি হ্রাস করে; কম উৎপাদন দক্ষতা; এবং অসম, অপরিশোধিত পৃষ্ঠের সমাপ্তি।
2. কম্প্রেশন ছাঁচনির্মাণ
কম্প্রেশন মোল্ডিংয়ের মধ্যে একটি ফ্ল্যাঞ্জ মোল্ডে একটি পরিমাপিত পরিমাণ ছাঁচনির্মাণ উপাদান স্থাপন করা এবং একটি প্রেস ব্যবহার করে চাপের মধ্যে এটিকে কিউর করা জড়িত। মোল্ডিং উপকরণগুলি বিভিন্ন রকম হয় এবং এর মধ্যে প্রাক-মিশ্রিত বা প্রাক-ইম্প্রেগনেটেড শর্ট-কাট ফাইবার যৌগ, পুনর্ব্যবহৃত ফাইবারগ্লাস কাপড়ের স্ক্র্যাপ, রজন-ইম্প্রেগনেটেড মাল্টি-লেয়ার ফাইবারগ্লাস কাপড়ের রিং/স্ট্রিপ, স্ট্যাক করা SMC (শীট মোল্ডিং কম্পাউন্ড) শিট, অথবা প্রাক-বোনা ফাইবারগ্লাস ফ্যাব্রিক প্রিফর্ম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এই পদ্ধতিতে, ফ্ল্যাঞ্জ ডিস্ক এবং নেক একই সাথে ছাঁচনির্মাণ করা হয়, যা জয়েন্টের শক্তি এবং সামগ্রিক কাঠামোগত অখণ্ডতা বৃদ্ধি করে।
সুবিধা: উচ্চ মাত্রিক নির্ভুলতা, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা, স্বয়ংক্রিয় ভর উৎপাদনের জন্য উপযুক্ততা, এক ধাপে জটিল টেপারড-নেক ফ্ল্যাঞ্জ তৈরির ক্ষমতা এবং নান্দনিকভাবে মসৃণ পৃষ্ঠতল যার জন্য কোনও পোস্ট-প্রসেসিংয়ের প্রয়োজন হয় না।
অসুবিধা: উচ্চ ছাঁচ খরচ এবং প্রেস বেডের সীমাবদ্ধতার কারণে ফ্ল্যাঞ্জের আকারের সীমাবদ্ধতা।
৩. রেজিন ট্রান্সফার মোল্ডিং (RTM)
RTM-এর মধ্যে রয়েছে একটি বন্ধ ছাঁচে ফাইবারগ্লাস রিইনফোর্সমেন্ট স্থাপন করা, ফাইবারগুলিকে গর্ভধারণের জন্য রজন ইনজেকশন করা এবং নিরাময় করা। প্রক্রিয়াটির মধ্যে রয়েছে:
- ছাঁচের গহ্বরে ফ্ল্যাঞ্জ জ্যামিতির সাথে মিলে যাওয়া একটি ফাইবারগ্লাস প্রিফর্ম স্থাপন করা।
- নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রা এবং চাপের অধীনে কম-সান্দ্রতাযুক্ত রজন ইনজেকশনের মাধ্যমে প্রিফর্মকে পরিপূর্ণ করা এবং বাতাসকে স্থানচ্যুত করা।
- সমাপ্ত ফ্ল্যাঞ্জটি নিরাময়ের জন্য গরম করা এবং ভেঙে ফেলা।
রেজিনগুলি সাধারণত অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার বা ইপোক্সি হয়, যখন শক্তিবৃদ্ধির মধ্যে রয়েছেফাইবারগ্লাস ক্রমাগত ম্যাটঅথবা বোনা কাপড়। বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করতে বা খরচ কমাতে ক্যালসিয়াম কার্বনেট, মাইকা, বা অ্যালুমিনিয়াম হাইড্রোক্সাইডের মতো ফিলার যোগ করা যেতে পারে।
সুবিধা: মসৃণ পৃষ্ঠ, উচ্চ উৎপাদনশীলতা, বন্ধ-ছাঁচে কাজ করা (নির্গমন এবং স্বাস্থ্য ঝুঁকি কমানো), অনুকূল শক্তির জন্য দিকনির্দেশক ফাইবার সারিবদ্ধকরণ, কম মূলধন বিনিয়োগ এবং কম উপাদান/শক্তি খরচ।
৪. ভ্যাকুয়াম-সহায়তাপ্রাপ্ত রেজিন ট্রান্সফার মোল্ডিং (VARTM)
VARTM ভ্যাকুয়ামের নিচে রজন ইনজেক্ট করে RTM পরিবর্তন করে। এই প্রক্রিয়ায় একটি ভ্যাকুয়াম ব্যাগ দিয়ে একটি পুরুষ ছাঁচের উপর একটি ফাইবারগ্লাস প্রিফর্ম সিল করা, ছাঁচের গহ্বর থেকে বাতাস বের করা এবং ভ্যাকুয়াম চাপের মাধ্যমে প্রিফর্মে রজন টেনে আনা জড়িত।
RTM-এর তুলনায়, VARTM কম ছিদ্রযুক্ত, উচ্চ ফাইবার সামগ্রী এবং উচ্চতর যান্ত্রিক শক্তি সম্পন্ন ফ্ল্যাঞ্জ তৈরি করে।
৫. এয়ারব্যাগ-সহায়তাপ্রাপ্ত রজন স্থানান্তর ছাঁচনির্মাণ
এয়ারব্যাগ-সহায়তাপ্রাপ্ত RTM ছাঁচনির্মাণও RTM-এর ভিত্তিতে তৈরি এক ধরণের ছাঁচনির্মাণ প্রযুক্তি। এই ছাঁচনির্মাণ পদ্ধতিতে ফ্ল্যাঞ্জ প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: একটি ফ্ল্যাঞ্জ-আকৃতির কাচের ফাইবার প্রিফর্ম একটি এয়ারব্যাগের পৃষ্ঠে স্থাপন করা হয়, যা বাতাসে পূর্ণ হয় এবং তারপর বাইরের দিকে প্রসারিত হয় এবং ক্যাথোড ছাঁচের স্থানে সীমাবদ্ধ থাকে এবং ক্যাথোড ছাঁচ এবং এয়ারব্যাগের মধ্যে ফ্ল্যাঞ্জ প্রিফর্মটি সংকুচিত এবং নিরাময় করা হয়।
সুবিধা: এয়ারব্যাগের প্রসারণের ফলে প্রিফর্মের সেই অংশে রজন প্রবাহিত হতে পারে যা গর্ভধারণ করা হয়নি, এটি নিশ্চিত করে যে প্রিফর্মটি রজন দ্বারা ভালভাবে গর্ভধারণ করা হয়েছে; এয়ারব্যাগের চাপ দ্বারা রজনের পরিমাণ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে; এয়ারব্যাগ দ্বারা প্রদত্ত চাপ ফ্ল্যাঞ্জের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয় এবং নিরাময়ের পরে ফ্ল্যাঞ্জের ছিদ্র কম এবং ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য থাকে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, প্রস্তুতির পরেএফআরপিউপরের ছাঁচনির্মাণ পদ্ধতিতে ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করে, ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের পৃষ্ঠটিও ফ্ল্যাঞ্জের পরিধির চারপাশে গর্তের মধ্য দিয়ে ঘুরিয়ে এবং ড্রিলিং ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রক্রিয়া করা উচিত।
পোস্টের সময়: মে-২৭-২০২৫
