যৌগিক উপকরণ 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে।বাণিজ্যিকীকরণের প্রাথমিক পর্যায়ে, এগুলি শুধুমাত্র মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষার মতো উচ্চ-প্রান্তের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, যৌগিক উপকরণগুলি খেলার সামগ্রী, সিভিল এভিয়েশন, স্বয়ংচালিত, সামুদ্রিক, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নির্মাণের মতো বিভিন্ন শেষ-ব্যবহারকারী শিল্পে বাণিজ্যিকীকরণ করা শুরু করেছে।এখন পর্যন্ত, যৌগিক উপকরণের খরচ (কাঁচামাল এবং উত্পাদন উভয়ই) আগের বছরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা তাদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যক শিল্পে বৃহৎ পরিসরে ব্যবহার করার অনুমতি দিয়েছে।
যৌগিক উপাদান হল একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে ফাইবার এবং রজন উপাদানের মিশ্রণ।রজন ম্যাট্রিক্স যৌগটির চূড়ান্ত আকৃতি নির্ধারণ করে, ফাইবারগুলি যৌগিক অংশকে শক্তিশালী করার জন্য শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে কাজ করে।রজন থেকে ফাইবারের অনুপাত টিয়ার 1 বা অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (OEM) দ্বারা প্রয়োজনীয় অংশের শক্তি এবং দৃঢ়তার সাথে পরিবর্তিত হয়।
রজন ম্যাট্রিক্সের তুলনায় প্রাথমিক লোড-ভারবহন কাঠামোর জন্য ফাইবারের উচ্চ অনুপাতের প্রয়োজন হয়, যখন গৌণ কাঠামোর জন্য রজন ম্যাট্রিক্সের মাত্র এক চতুর্থাংশ ফাইবারের প্রয়োজন হয়।এটি বেশিরভাগ শিল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, রজন থেকে ফাইবারের অনুপাত উত্পাদন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।
সামুদ্রিক ইয়ট শিল্প ফেনা মূল উপকরণ সহ যৌগিক উপকরণগুলির বিশ্বব্যাপী খরচের প্রধান শক্তি হয়ে উঠেছে।যাইহোক, জাহাজ নির্মাণের ধীরগতি এবং জায় আরোহণের সাথে এটি একটি মন্দাও অনুভব করেছে।ভোক্তাদের সতর্কতা, ক্রয় ক্ষমতা হ্রাস এবং অধিক লাভজনক এবং মূল ব্যবসায়িক কার্যক্রমে সীমিত সম্পদের পুনঃবণ্টনের কারণে চাহিদার এই হ্রাস হতে পারে।শিপইয়ার্ডগুলি লোকসান কমাতে তাদের পণ্য এবং ব্যবসায়িক কৌশলগুলিও পুনর্গঠন করছে।এই সময়ের মধ্যে, অনেক ছোট শিপইয়ার্ডগুলি কার্যক্ষম মূলধনের ক্ষতির কারণে, স্বাভাবিক ব্যবসা বজায় রাখতে না পেরে প্রত্যাহার করতে বা অধিগ্রহণ করতে বাধ্য হয়েছিল।বড় ইয়ট (>35 ফুট) তৈরিতে ব্যাপক প্রভাব পড়ে, যখন ছোট নৌকাগুলি (<24 ফুট) উৎপাদনের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে ওঠে।
কেন যৌগিক উপকরণ?
যৌগিক উপকরণগুলি নৌকা নির্মাণে ধাতু এবং অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী উপকরণ যেমন কাঠের তুলনায় অনেক সুবিধা প্রদান করে।ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো ধাতুগুলির তুলনায়, যৌগিক উপকরণগুলি একটি অংশের সামগ্রিক ওজন 30 থেকে 40 শতাংশ কমাতে পারে।ওজনের সামগ্রিক হ্রাস গৌণ সুবিধার একটি লিটানি নিয়ে আসে, যেমন কম অপারেটিং খরচ, কম গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং বৃহত্তর জ্বালানী দক্ষতা।কম্পোনেন্ট ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে ফাস্টেনারগুলিকে বাদ দিয়ে যৌগিক উপকরণের ব্যবহার আরও ওজন কমায়।
কম্পোজিটগুলি নৌকা নির্মাতাদের আরও বেশি ডিজাইনের স্বাধীনতা অফার করে, যার ফলে জটিল আকারের অংশগুলি তৈরি করা সম্ভব হয়।অতিরিক্তভাবে, যৌগিক উপাদানগুলির জীবনচক্রের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম থাকে যদি কেউ তাদের কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচের কারণে প্রতিযোগিতামূলক উপকরণের সাথে তুলনা করে এবং তাদের ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের কারণে তাদের ইনস্টলেশন এবং সমাবেশ খরচও কম হয়।এটা কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় যে কম্পোজিটগুলি বোট OEM এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের মধ্যে গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করছে৷
সামুদ্রিক যৌগিক
যৌগিক উপকরণের ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, অনেক শিপইয়ার্ড এবং টায়ার 1 সরবরাহকারীরা এখনও নিশ্চিত যে সামুদ্রিক ইয়টগুলিতে আরও যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করা হবে।
যদিও বড় নৌকাগুলি কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) এর মতো আরও উন্নত কম্পোজিট ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ছোট নৌকাগুলি সামুদ্রিক কম্পোজিটগুলির সামগ্রিক চাহিদার প্রধান চালক হবে৷ উদাহরণস্বরূপ, অনেক নতুন ইয়ট এবং ক্যাটামারানগুলিতে, উন্নত যৌগিক উপকরণ, যেমন কার্বন ফাইবার/ইপক্সি এবং পলিউরেথেন ফোম হিসাবে, হুল, কিল, ডেক, ট্রান্সম, রিগ, বাল্কহেড, স্ট্রিংগার এবং মাস্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, তবে এই সুপারইয়াট বা ক্যাটামারানগুলি নৌকার মোট চাহিদার একটি ছোট অংশ তৈরি করে।
যৌগিক উপকরণের ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, অনেক শিপইয়ার্ড এবং টায়ার 1 সরবরাহকারীরা এখনও নিশ্চিত যে সামুদ্রিক ইয়টগুলিতে আরও যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করা হবে।
যদিও বড় নৌকাগুলি কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) এর মতো আরও উন্নত কম্পোজিট ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ছোট নৌকাগুলি সামুদ্রিক কম্পোজিটগুলির সামগ্রিক চাহিদার প্রধান চালক হবে৷ উদাহরণস্বরূপ, অনেক নতুন ইয়ট এবং ক্যাটামারানগুলিতে, উন্নত যৌগিক উপকরণ, যেমন কার্বন ফাইবার/ইপক্সি এবং পলিউরেথেন ফোম হিসাবে, হুল, কিল, ডেক, ট্রান্সম, রিগ, বাল্কহেড, স্ট্রিংগার এবং মাস্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, তবে এই সুপারইয়াট বা ক্যাটামারানগুলি নৌকার মোট চাহিদার একটি ছোট অংশ তৈরি করে।
নৌকাগুলির সামগ্রিক চাহিদার মধ্যে রয়েছে মোটর বোট (ইনবোর্ড, আউটবোর্ড এবং স্টার্ন ড্রাইভ), জেট বোট, ব্যক্তিগত জলযান এবং পালতোলা নৌকা (ইয়ট)।
কম্পোজিটের দাম ঊর্ধ্বমুখী হবে, কারণ গ্লাস ফাইবার, থার্মোসেট এবং থার্মোপ্লাস্টিক রেজিনের দাম অপরিশোধিত তেলের দাম এবং অন্যান্য ইনপুট খরচের সাথে বাড়বে।যাইহোক, উত্পাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিকল্প অগ্রদূতের বিকাশের কারণে অদূর ভবিষ্যতে কার্বন ফাইবারের দাম হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।কিন্তু সামুদ্রিক যৌগিক মূল্যের উপর এর সামগ্রিক প্রভাব বড় হবে না, কারণ কার্বন ফাইবার-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক সামুদ্রিক কম্পোজিটের চাহিদার একটি ছোট অংশের জন্য দায়ী।
অন্যদিকে, গ্লাস ফাইবারগুলি এখনও সামুদ্রিক কম্পোজিটগুলির জন্য প্রধান ফাইবার উপকরণ, এবং অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার এবং ভিনাইল এস্টার হল প্রধান পলিমার উপকরণ।পলিভিনাইল ক্লোরাইড (পিভিসি) ফোম কোর বাজারের একটি বড় অংশ ধরে রাখতে থাকবে।
পরিসংখ্যান অনুসারে, গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড কম্পোজিট ম্যাটেরিয়ালস (GFRP) সামুদ্রিক যৌগিক উপকরণের মোট চাহিদার 80% এর বেশি, যেখানে ফোম কোর উপকরণ 15%।বাকিগুলো হল কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক, যা প্রধানত বড় নৌকায় ব্যবহৃত হয় এবং কুলুঙ্গি বাজারে সমালোচনামূলক প্রভাব প্রয়োগ করা হয়।
ক্রমবর্ধমান সামুদ্রিক কম্পোজিট বাজার নতুন উপকরণ এবং প্রযুক্তির দিকে একটি প্রবণতাও প্রত্যক্ষ করছে।সামুদ্রিক কম্পোজিট সরবরাহকারীরা নতুন বায়ো-রেজিন, প্রাকৃতিক তন্তু, কম নির্গমন পলিয়েস্টার, নিম্ন-চাপ প্রিপ্রেগস, কোর এবং বোনা ফাইবারগ্লাস উপকরণ প্রবর্তন করে উদ্ভাবনের জন্য একটি অনুসন্ধান শুরু করেছে।এটি সবই পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং পুনর্নবীকরণযোগ্যতা বৃদ্ধি, স্টাইরিনের সামগ্রী হ্রাস করা এবং প্রক্রিয়াযোগ্যতা এবং পৃষ্ঠের গুণমান উন্নত করার বিষয়ে।
পোস্টের সময়: মে-০৫-২০২২