যৌগিক উপকরণগুলি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। বাণিজ্যিকীকরণের প্রাথমিক পর্যায়ে এগুলি কেবল মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা হিসাবে উচ্চ-শেষ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। প্রযুক্তি যেমন এগিয়ে যেতে থাকে, ততক্ষণে ক্রীড়া পণ্য, সিভিল এভিয়েশন, মোটরগাড়ি, সামুদ্রিক, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নির্মাণের মতো বিভিন্ন শেষ-ব্যবহারকারী শিল্পগুলিতে সম্মিলিত উপকরণগুলি বাণিজ্যিকীকরণ হতে শুরু করেছে। এখনও অবধি, যৌগিক উপকরণগুলির ব্যয় (কাঁচামাল এবং উত্পাদন উভয়ই) আগের বছরগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা তাদের ক্রমবর্ধমান সংখ্যক শিল্পে বৃহত আকারে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
যৌগিক উপাদান একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে ফাইবার এবং রজন উপাদানগুলির মিশ্রণ। রজন ম্যাট্রিক্স সংমিশ্রণের চূড়ান্ত আকার নির্ধারণ করার সময়, তন্তুগুলি যৌগিক অংশটিকে শক্তিশালী করার জন্য শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে কাজ করে। ফাইবারের সাথে রজনের অনুপাতটি টিয়ার 1 বা মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক (ওএম) দ্বারা প্রয়োজনীয় অংশের শক্তি এবং কঠোরতার সাথে পরিবর্তিত হয়।
প্রাথমিক লোড বহনকারী কাঠামোর জন্য রজন ম্যাট্রিক্সের তুলনায় ফাইবারগুলির একটি উচ্চ অনুপাতের প্রয়োজন হয়, অন্যদিকে গৌণ কাঠামোর জন্য রজন ম্যাট্রিক্সে কেবল এক চতুর্থাংশ ফাইবারের প্রয়োজন হয়। এটি বেশিরভাগ শিল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, ফাইবারের সাথে রজনের অনুপাত উত্পাদন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।
মেরিন ইয়ট শিল্প ফোম কোর উপকরণ সহ যৌগিক উপকরণগুলির বিশ্বব্যাপী ব্যবহারের প্রধান শক্তি হয়ে দাঁড়িয়েছে। তবে এটি শিপ বিল্ডিং ধীর এবং ইনভেন্টরিজ আরোহণের সাথে একটি মন্দারও অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। চাহিদার এই হ্রাস ভোক্তাদের সাবধানতা, ক্রমহ্রাসমান ক্রয় ক্ষমতা এবং আরও লাভজনক এবং মূল ব্যবসায়িক ক্রিয়াকলাপগুলিতে সীমিত সংস্থানগুলির পুনর্নির্মাণের কারণে হতে পারে। শিপইয়ার্ডগুলি লোকসান হ্রাস করার জন্য তাদের পণ্য এবং ব্যবসায়িক কৌশলগুলিও পুনরুদ্ধার করছে। এই সময়কালে, অনেক ছোট শিপইয়ার্ডগুলি কার্যনির্বাহী মূলধনের ক্ষতির কারণে স্বাভাবিক ব্যবসা বজায় রাখতে অক্ষম হওয়ার কারণে প্রত্যাহার বা অর্জিত হতে বাধ্য হয়েছিল। বড় ইয়ট (> 35 ফুট) উত্পাদন হিট করেছে, যখন ছোট নৌকাগুলি (<24 ফুট) উত্পাদন করার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল।
যৌগিক উপকরণ কেন?
যৌগিক উপকরণগুলি নৌকা নির্মাণে ধাতু এবং অন্যান্য traditional তিহ্যবাহী উপকরণ যেমন কাঠের উপর অনেক সুবিধা দেয়। ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের মতো ধাতবগুলির সাথে তুলনা করে, যৌগিক উপকরণগুলি একটি অংশের সামগ্রিক ওজন 30 থেকে 40 শতাংশ হ্রাস করতে পারে। ওজনের সামগ্রিক হ্রাস হ'ল নিম্ন অপারেটিং ব্যয়, কম গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ এবং বৃহত্তর জ্বালানী দক্ষতার মতো গৌণ সুবিধাগুলির একটি লিটানি নিয়ে আসে। যৌগিক উপকরণগুলির ব্যবহার উপাদানগুলির সংহতকরণের মাধ্যমে ফাস্টেনারগুলি দূর করে ওজনকে আরও হ্রাস করে।
কম্পোজিটগুলি নৌকা নির্মাতাদের বৃহত্তর ডিজাইনের স্বাধীনতাও সরবরাহ করে, জটিল আকারগুলির সাথে অংশ তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। অধিকন্তু, যৌগিক উপাদানগুলির কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় এবং তাদের জারা প্রতিরোধের এবং স্থায়িত্বের কারণে তাদের ইনস্টলেশন এবং সমাবেশ ব্যয়ের কারণে প্রতিযোগিতামূলক উপকরণগুলির সাথে তাদের তুলনা করা হলে জীবনচক্রের ব্যয়গুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কম থাকে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে কমপোজিটগুলি নৌকা ওএম এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের মধ্যে গ্রহণযোগ্যতা অর্জন করছে।
সামুদ্রিক সংমিশ্রণ
যৌগিক উপকরণগুলির ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও, অনেক শিপইয়ার্ড এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারী এখনও নিশ্চিত যে আরও সম্মিলিত উপকরণগুলি সামুদ্রিক ইয়টে ব্যবহৃত হবে।
যদিও বৃহত্তর নৌকাগুলি আরও উন্নত সংমিশ্রণ যেমন কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (সিএফআরপি) ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ছোট নৌকাগুলি সামুদ্রিক সংমিশ্রণের সামগ্রিক চাহিদার প্রধান চালক হবে example উদাহরণস্বরূপ, অনেক নতুন ইয়ট এবং ক্যাটামারানস, উন্নত সংমিশ্রণ উপকরণ যেমন কার্বন ফাইবার/এপোক্সি এবং পলিউরথেন ফোম, কিলোমসকে ব্যবহার করা হয়, কেলোমস, কেলোমসকে ব্যবহার করা হয়, মাস্টস, তবে এই সুপারিয়্যাচগুলি বা ক্যাটামারানস মোট নৌকার চাহিদার একটি ছোট অংশ তৈরি করে।
যৌগিক উপকরণগুলির ত্রুটিগুলি সত্ত্বেও, অনেক শিপইয়ার্ড এবং টিয়ার 1 সরবরাহকারী এখনও নিশ্চিত যে আরও সম্মিলিত উপকরণগুলি সামুদ্রিক ইয়টে ব্যবহৃত হবে।
যদিও বৃহত্তর নৌকাগুলি আরও উন্নত সংমিশ্রণ যেমন কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (সিএফআরপি) ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে, ছোট নৌকাগুলি সামুদ্রিক সংমিশ্রণের সামগ্রিক চাহিদার প্রধান চালক হবে example উদাহরণস্বরূপ, অনেক নতুন ইয়ট এবং ক্যাটামারানস, উন্নত সংমিশ্রণ উপকরণ যেমন কার্বন ফাইবার/এপোক্সি এবং পলিউরথেন ফোম, কিলোমসকে ব্যবহার করা হয়, কেলোমস, কেলোমসকে ব্যবহার করা হয়, মাস্টস, তবে এই সুপারিয়্যাচগুলি বা ক্যাটামারানস মোট নৌকার চাহিদার একটি ছোট অংশ তৈরি করে।
নৌকাগুলির সামগ্রিক চাহিদাতে মোটর বোট (ইনবোর্ড, আউটবোর্ড এবং স্টার্ন ড্রাইভ), জেট বোটস, প্রাইভেট ওয়াটারক্রাফ্ট এবং সেলবোট (ইয়টস) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কম্পোজিটের দামগুলি ward র্ধ্বমুখী ট্র্যাজেক্টোরিতে থাকবে, কারণ গ্লাস ফাইবার, থার্মোসেট এবং থার্মোপ্লাস্টিক রজনগুলির দাম অপরিশোধিত তেলের দাম এবং অন্যান্য ইনপুট ব্যয়ের সাথে বৃদ্ধি পাবে। তবে উত্পাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিকল্প পূর্ববর্তীগুলির বিকাশের কারণে কার্বন ফাইবারের দাম অদূর ভবিষ্যতে হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে সামুদ্রিক যৌগিক দামগুলিতে এর সামগ্রিক প্রভাব বড় হবে না, কারণ কার্বন ফাইবার-চাঙ্গা প্লাস্টিকগুলি কেবলমাত্র সামুদ্রিক সংমিশ্রণের চাহিদাগুলির একটি ছোট অংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করে।
অন্যদিকে, গ্লাস ফাইবারগুলি এখনও সামুদ্রিক সংমিশ্রণের জন্য প্রধান ফাইবার উপকরণ এবং অসম্পৃক্ত পলিয়েস্টার এবং ভিনাইল এস্টারগুলি প্রধান পলিমার উপকরণ। পলিভিনাইল ক্লোরাইড (পিভিসি) ফোম কোর বাজারের একটি বড় অংশ ধরে রাখতে থাকবে।
পরিসংখ্যান অনুসারে, গ্লাস ফাইবার রিইনফোর্সড কমপোজিট মেটেরিয়ালস (জিএফআরপি) সামুদ্রিক যৌগিক উপকরণগুলির মোট চাহিদার 80% এরও বেশি, অন্যদিকে ফোম কোর উপকরণগুলি 15% হিসাবে রয়েছে। বাকিগুলি হ'ল কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক, যা মূলত বড় নৌকাগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং কুলুঙ্গি বাজারে সমালোচনামূলক প্রভাব অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
ক্রমবর্ধমান সামুদ্রিক কমপোজিটস মার্কেটও নতুন উপকরণ এবং প্রযুক্তির প্রতি প্রবণতা প্রত্যক্ষ করছে। সামুদ্রিক কম্পোজিট সরবরাহকারীরা নতুনত্বের সন্ধান শুরু করেছেন, নতুন বায়ো-রেজিন, প্রাকৃতিক তন্তু, স্বল্প-নির্গমন পলিয়েস্টার, নিম্ন-চাপের প্রিপ্রেজ, কোর এবং বোনা ফাইবারগ্লাস উপকরণ প্রবর্তন করেছেন। এটি পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা এবং পুনর্নবীকরণযোগ্যতা বৃদ্ধি, স্টাইরিন সামগ্রী হ্রাস করা এবং প্রসেসিবিলিটি এবং পৃষ্ঠের গুণমানের উন্নতি সম্পর্কে।
পোস্ট সময়: মে -05-2022
