সংবাদ

২৫শে ডিসেম্বর, স্থানীয় সময়, রাশিয়ায় তৈরি পলিমার কম্পোজিট ডানাযুক্ত একটি এমসি-২১-৩০০ যাত্রীবাহী বিমান তার প্রথম উড্ডয়ন সম্পন্ন করে।

এই ফ্লাইটটি রাশিয়ার ইউনাইটেড এয়ারক্রাফট কর্পোরেশনের জন্য একটি বড় অগ্রগতি ছিল, যা রোস্টেক হোল্ডিংসের একটি অংশ।

ইউনাইটেড এয়ারক্রাফট কর্পোরেশন ইরকুটের ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্টের বিমানবন্দর থেকে পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি উড্ডয়ন করে। ফ্লাইটটি নির্বিঘ্নে সম্পন্ন হয়।

রোস্টেক প্রধান সের্গেই চেমেজভ বলেছেন:

এমএস-২১ এর নকশায় কম্পোজিট উপাদানের অংশ প্রায় ৪০%, যা মাঝারি পাল্লার বিমানের ক্ষেত্রে একটি রেকর্ড। টেকসই ও হালকা কম্পোজিট উপাদানের ব্যবহারের ফলে এমন অনন্য অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন ডানা তৈরি করা সম্ভব হয়, যা ধাতব ডানা দিয়ে অর্জন করা যায় না।

উন্নত অ্যারোডাইনামিক্সের ফলে এমসি-২১ এর ফিউজলেজ এবং কেবিনের প্রস্থ বাড়ানো সম্ভব হয়েছে, যা যাত্রীদের আরামের ক্ষেত্রে নতুন সুবিধা নিয়ে আসে। এই ধরনের সমাধান প্রয়োগকারী এটি বিশ্বের প্রথম মাঝারি পাল্লার বিমান।

বর্তমানে, এমসি-২১-৩০০ উড়োজাহাজের অনুমোদন প্রক্রিয়া প্রায় সমাপ্তির পথে এবং ২০২২ সালে বিমান সংস্থাগুলোকে এর সরবরাহ শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। একই সময়ে, নতুন রুশ পিডি-১৪ ইঞ্জিনে সজ্জিত এমএস-২১-৩১০ উড়োজাহাজটির উড্ডয়ন পরীক্ষা চলছে।

ইউএসি জেনারেল ম্যানেজার ইউরি স্লিউসার (ইউরি স্লিউসার) বলেছেন:

অ্যাসেম্বলি শপে থাকা তিনটি বিমান ছাড়াও, উৎপাদনের বিভিন্ন পর্যায়ে তিনটি এমসি-২১-৩০০ রয়েছে। সেগুলোতে রাশিয়ান কম্পোজিট উপাদান দিয়ে তৈরি ডানা লাগানো হবে। এমএস-২১ প্রোগ্রামের আওতায়, রাশিয়ান বিমান উৎপাদনকারী কারখানাগুলোর মধ্যে সহযোগিতার উন্নয়নে একটি বড় পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

ইউএসি-র শিল্প কাঠামোর মধ্যে, স্বতন্ত্র যন্ত্রাংশ উৎপাদনে বিশেষায়িত হওয়ার জন্য একটি উদ্ভাবন কেন্দ্র স্থাপন করা হয়েছে। তাই, অ্যাভিয়াস্টার এমএস-২১ বিমানের ফিউসেলেজ প্যানেল ও লেজের ডানা, ভোরোনেঝ ভ্যাসো ইঞ্জিন পাইলন ও ল্যান্ডিং গিয়ার ফেয়ারিং, অ্যারোকম্পোজিট-উলিয়ানভস্ক উইং বক্স এবং কাপো-কম্পোজিট ডানার অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ উৎপাদন করে। এই কেন্দ্রগুলো রাশিয়ার বিমান শিল্পের ভবিষ্যৎ উন্নয়নের প্রকল্পগুলোতে অংশগ্রহণ করে।